Des articles en parlent au conditionnel,
Et pendant ce temps-là, il semblerait que sur le terrain le projet soit autre chose que des théories…
Amélioration de la ligne existante où avancement du projet TGV ?
Vers Nong-Khaï j’ai posé la question a un chef de chantier,
réponse évasive :
« Bangkok-Nong Khaï » point.
A suivre….
Le chantier en cours (05/2012) :
Additif
le 20/06/2012
Il semble que le tracé se
confirme
Le gouvernement thaïlandais a
accordé une aide et un prêt préférentiel pour financer l’extension de la ligne
ferroviaire allant de la frontière lao-thaïlandaise vers le centre de
Vientiane, apprend-on de l’Agence de presse lao (KPL).
La vice-ministre laotienne des
Finances Viengthong Siphandone et le président de l’Agence thaïlandaise de
coopération pour le développement économique avec les pays voisions (NEDA),
Acksiri Buranasiri ont signé cet accord, prévoyant le financement de la
construction du chemin de fer de la gare de Thanalèng vers le centre de
Vientiane
Le chantier se fera sur deux ans.
Selon l’agence NEDA, le soutien financier accordé au Laos, soit un montant de
1,65 milliard de bahts, sera utilisé pour construire une ligne ferroviaire de
7,75 kilomètres de long.
L’aide financière de la Thaïlande
est faite sous la forme d’une subvention de 495 millions de bahts, ce qui
couvre 30% des dépenses liées au projet, le reste étant financé par un prêt à
faible taux d’intérêt, soit 1,16 milliard de bahts, remboursable après une
période de grâce de 10 ans.
Le projet consiste à étendre la
ligne de chemin de fer reliant la province thaïlandaise de Nong Khai à
Vientiane. L’objectif est de faciliter les déplacements et le transport de fret
à destination de Vientiane.
Selon le chef de la NEDA, le
chemin de fer servira également les intérêts de la Communauté économique de
l’ASEAN (AEC), en vue de son établissement d'ici 2015. L’enjeu est de
promouvoir les investissements thaïlandais au Laos.
Le Laos s’engage à embaucher un
entrepreneur thaïlandais et à utiliser 50% des matières premières en provenance
de Thaïlande.
En outre, le Laos projette
d'exporter les produits de ses mines de potasse par le biais de la Thaïlande,
via le port de Laem Chabang, de sorte qu'un nouveau chemin ferroviaire pour le
train à grande vitesse en provenance de la Chine traversant le Laos vers la
Thaïlande. Ce chemin de fer permettra de réduire les coûts des marchandises. –
AVI
